वेयरहाउस स्टोरेज के लिए हाई-डेंसिटी ड्राइव-इन पैलेट रैकिंग सिस्टम कार्य प्रक्रिया
ड्राइव-इन पैलेट रैकिंग सिस्टम में, लास्ट-इन/फर्स्ट-आउट (एलआईएफओ) के आधार पर कई पैलेटों को रेल पर संग्रहीत किया जाता है जो मुख्य गलियारों के लंबवत होते हैं।ये निरंतर रेलें, जैसा कि हमने पहले उल्लेख किया है, सीधे फ्रेम से जुड़े सिंगल या डबल कॉर्बल्स द्वारा समर्थित हैं, जहां पैलेट को फोर्कलिफ्ट द्वारा रखा या उठाया जा सकता है।
दूसरे शब्दों में, फोर्कलिफ्टों को पैलेटों को लोड और अनलोड करने के लिए संरचना में चलाना पड़ता है।इस विशेष संचालन प्रक्रिया के साथ, कुछ डिज़ाइन मानदंड हैं जो आपके ध्यान देने योग्य हैं।
ड्राइव-इन पैलेट रैक के विनिर्देश
| नाम | ड्राइव-इन पैलेट रैकिंग सिस्टम |
| रंग | आरएएल रंग प्रणाली, अनुकूलित |
| वजन लोड हो रहा है | 1000 किग्रा-2000 किग्रा प्रति फूस, अनुकूलित |
| सामग्री | रोल-निर्मित स्टील |
| विशेषता | फर्स्ट इन लास्ट आउट (FILO) |
| मानक सहायक सामग्री | सुरक्षा रक्षक, बोल्ट, नट, सुरक्षा पिन |
| अवयव |
सीधा फ्रेम (सीधा, क्षैतिज ब्रेसिंग, विकर्ण ब्रेसिंग), बीम, फूस की रेलिंग |
सबसे पहले, रेल को इंजीनियर करते समय पैलेट के आयाम (चौड़ाई, गहराई, ऊंचाई) पर विचार किया जाना चाहिए।कृपया सुनिश्चित करें कि रेल और सीधे फ्रेम के बीच उचित दूरी तय करके पैलेट रेल से नहीं गिरेंगे, साथ ही विशिष्ट पैलेट चौड़ाई को समायोजित करने के लिए हथियारों के लिए सही आकार का चयन करें।पीछे से आगे की ओर लोड किए गए, पैलेट पर उत्पादों को उचित लिफ्ट ट्रक द्वारा सुरक्षित और सटीक रूप से रेल पर रखा जाना चाहिए, जो रैक सिस्टम के साथ संगत है।
विशिष्ट रूप से, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उपयोग किए गए वाहन अपराइट और ग्राउंड रेल के बीच उचित मंजूरी के साथ रैकिंग सिस्टम में प्रवेश कर सकते हैं।और सिस्टम की गहराई और ऊंचाई इमारत के लेआउट और उपयोग किए जा रहे फोर्कलिफ्ट के प्रकार पर आधारित होती है।विशेष रूप से, फोर्कलिफ्ट की अधिकतम उठाने की ऊंचाई को संतोषजनक भंडारण और पुनर्प्राप्ति के लिए उच्चतम रेल स्तर को कवर करना चाहिए।
चूंकि फोर्कलिफ्ट अक्सर संरचना में प्रवेश करते हैं और बाहर निकलते हैं, अतिरिक्त सुरक्षा देने से सिस्टम के प्रभाव प्रतिरोध को मजबूत किया जाएगा।उदाहरण के लिए, आप अधिक मजबूत कॉलम और बेस प्लेट, रब ग्राउंड गाइड रेल और प्रबलित ईमानदार रक्षक आदि का उपयोग कर सकते हैं।
सैद्धांतिक रूप से, लेन की गहराई असीमित है लेकिन आमतौर पर, गतिविधि दक्षता के लिए अधिकतम 10 पैलेट की गहराई की सिफारिश की जाती है।हालाँकि, सुरक्षा चिंताओं के लिए, 10 पैलेट्स के डीप ड्राइव-इन रैक का डिज़ाइन सिंगल-एंट्री पैटर्न के बजाय, डुअल-एंट्री सिस्टम के लिए जाने की अधिक संभावना है, जिसमें प्रत्येक को बैक-टू-बैक पांच स्थान दिए गए हैं।इस पद्धति में, रैक में फोर्कलिफ्ट द्वारा तय की जाने वाली दूरी बहुत कम हो गई है, जिससे टकराव या संभावित खतरे की संभावना कम हो गई है।
